Már rég meséltem. Az idei tervek már kész vannak,idő és kedv függvénye.Az autóm sosincs kész,mindig találok rajta javítani szépíteni valót.Most a sor a motorra került.Sajnos,nem sajnos túl kell esni rajta.Nem szívesen bontom meg,de ami kell,az kell.A tavaly lengyel túra és a meleg betett neki,elkezdett dőlni belőle az olaj...csúnyán.Na jó annyira nem,de az olaj vészeset fogyogat,és nem a hengereken át. A motortér olajos,és a fűtés inkább egy olajfüst kúrára emlékeztet egy kis meleg levegővel kiegészítve.Nem lesz nagy generál,csak a szükséges elemeket cserélem ki.Ezek főképp a tömítéseket takarják,és a dugattyú gyűrűit kellhet kicserélni,de majd szétszedés után meglátjuk.Teljes generálnak nem tartom szükségességét,mivel jól megy,nem dől bele a benzin,csak az olaj fogy gyorsan a kelleténél. Amit beterveztem,a többit meglátjuk:hengerfej síkolás,hengerek síkolása,szelepek cseréje és becsiszolása,hengerfej tömítés,henger tömítés,furulya gumik cseréje,és dugattyú gyűrű csere. Egyenlőre ezek a tervek,ha már benne leszek a folyamatban,beszámolok minden lépésről Szóval tessék szurkolni,én motor karbantartással várom majd a Tavaszt
Egy kis ráadás
Az autó ismét változáson esett át,és ennek még nincs vége,de árulkodjanak a képek
Kommentek
obrotka gyula
Hengertalphoz inkább rezet tennék, szimeringbõl inkább Cortecot, tömítésbõl pedig parafát. Amúgy sok sikert!
Mi volt a változás? Gyári ülés került vissza?
tunyi1986
obrotka gyula #42058: henger talphoz inkább papírt tennék,olajteknõ tömítésbõl parafát??? nekem volt 2 mindegyik átázott fél év múlva az a fajta amit õ vett nekem az van és még jó.
Amúgy engem is érdekelne a változás Gyula Te kifõzted a parafa tömítést mielõtt helyére raktad vagy simán szerelted be? (mert gyanítom neked nem ázik át a tömítés) én simán raktam be fémtiszta felületre,és nem bírta.A csavarokat nem nagyon húztam meg,csak picit aztán újra lett húzva de úgy sem lett jó.
Pocok
obrotka gyula #42058: A henger alá én is rézre gondoltam,ezt csak kaptam,és a többi mellé helyeztem.A Corteco is meggondolandó,bár ez a gyári csomagból került ki,a felülete kissé barázdált.
Kérem a gyári nyereg az stimmel,és eltûntek a nyitható ablakok Még gyári tükör kerül fel,és ez a szar BIS tükör eltûnik Lesz még folytatása...
Horváth András
Pocok #42061: És mikor kékül vissza a küszöb? Amúgy tetszik ez a visszagyáriasítás. Lassan mehet bele a 903-as moci.
Bár a niytható oldalablak nagyon pakkktikus...
Pocok
Horváth András #42062: Na persze,903-as Praktikus,de ez a sorozat így is ritka már,meg annyira nem használom ki.Akkor meg minek,csak becsurog a víz.
KeMa
Pocok #42066: 903-as, mi az neked... ebben HUSZONHETES BLOKK lesz!!! Jól sejtem?
A váltórudat is cseréld ki gyári hosszúságúra
Ja, és a felujítással meg hajrá!
Pocok
KeMa #42107: Jó lenne,ha a meglepetést nem szúrnád el Na mindegy.Betartom az öreg mondását,és a fényezéssel kapcsolatos jó tanácsokat is Váltó rúd marad,a tied a hosszabb
KeMa
Pocok #42144: a tiédnél hosszabb. A gyárival viszont az enyém a megegyezõ. Négy polskink volt, tudom, melyik a gyári
Milyen meglepetés?
Steveee
Mi vett rá arra, hogy visszatedd a gyári üléseket? A gyári tükrök tényleg szebbek, mint a BIS tükör, de az utóbbi praktikusabb, nem? (Azért remélem a szirénát nem fogod kivenni, mert "az nem gyári" címszóval )
Pocok
KeMa #42152: Tegnap ezt a kérdést akkor rövidre zártuk
Steveee #42158: Ülés csak poénból cserélõdött ki,sziréna egyenlõre még marad,de kérdés meddig
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
obrotka gyula
Hengertalphoz inkább rezet tennék, szimeringbõl inkább Cortecot, tömítésbõl pedig parafát. Amúgy sok sikert!Mi volt a változás? Gyári ülés került vissza?
tunyi1986
obrotka gyula #42058:henger talphoz inkább papírt tennék,olajteknõ tömítésbõl parafát??? nekem volt 2 mindegyik átázott fél év múlva az a fajta amit õ vett nekem az van és még jó.
Amúgy engem is érdekelne a változás
Gyula Te kifõzted a parafa tömítést mielõtt helyére raktad vagy simán szerelted be? (mert gyanítom neked nem ázik át a tömítés) én simán raktam be fémtiszta felületre,és nem bírta.A csavarokat nem nagyon húztam meg,csak picit aztán újra lett húzva de úgy sem lett jó.
Pocok
obrotka gyula #42058:A henger alá én is rézre gondoltam,ezt csak kaptam,és a többi mellé helyeztem.A Corteco is meggondolandó,bár ez a gyári csomagból került ki,a felülete kissé barázdált.
Kérem a gyári nyereg az stimmel,és eltûntek a nyitható ablakok
Még gyári tükör kerül fel,és ez a szar BIS tükör eltûnik
Lesz még folytatása...
Horváth András
Pocok #42061:És mikor kékül vissza a küszöb?
Amúgy tetszik ez a visszagyáriasítás. Lassan mehet bele a 903-as moci.
Bár a niytható oldalablak nagyon pakkktikus...
Pocok
Horváth András #42062:Na persze,903-as
Praktikus,de ez a sorozat így is ritka már,meg annyira nem használom ki.Akkor meg minek,csak becsurog a víz.
KeMa
Pocok #42066: 903-as, mi az neked... ebben HUSZONHETES BLOKK lesz!!! Jól sejtem?A váltórudat is cseréld ki gyári hosszúságúra
Ja, és a felujítással meg hajrá!
Pocok
KeMa #42107:Jó lenne,ha a meglepetést nem szúrnád el Na mindegy.Betartom az öreg mondását,és a fényezéssel kapcsolatos jó tanácsokat is
Váltó rúd marad,a tied a hosszabb
KeMa
Pocok #42144: a tiédnél hosszabb. A gyárival viszont az enyém a megegyezõ. Négy polskink volt, tudom, melyik a gyáriMilyen meglepetés?
Steveee
Mi vett rá arra, hogy visszatedd a gyári üléseket? A gyári tükrök tényleg szebbek, mint a BIS tükör, de az utóbbi praktikusabb, nem? (Azért remélem a szirénát nem fogod kivenni, mert "az nem gyári" címszóval )Pocok
KeMa #42152:Tegnap ezt a kérdést akkor rövidre zártuk
Steveee #42158:
Ülés csak poénból cserélõdött ki,sziréna egyenlõre még marad,de kérdés meddig
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!