Lássuk csak,tegnap egy szűz területet hágtam meg Az első kormánymű szétszedésembe kezdtem bele,ami már hetek óta tart,csak aki nem ismeri a fogásokat,annak sokkal több időbe telik.
És úgy érzem megérte várni,majdnem egy hetet ázott a fékolajban a ricnis rész,és tulajdonképpen 10 perc kalapálás,úgynevezett püfölés meghozta eredményét,úőgy leugrott a műről a csáp,hogy nem is láttam,csak a csengő hangot hallottam a sarokból,és következő pillanatra,amikor nézem a satuba fogott művet,már nincs rajta a csonk
Mondom ez lejött,nem is volt nehéz.Jobban egyenlőre még nem szedtem szét,pedig úgy látom a csapágyakat is cserélni kellene,mert elég vályúsak.Amit még nem tudok,hogy a fogaskerekek ha kopottak,azt hogy tudom ellenőrizni,vagy cserélni.Így is elég holtjátékos a dolog.És a jól megszokott fotográfiák jönnek akkor,meg a folytatás.

Ma volt egy kevés időm,hogy folytassam a motor felújítást.Bontóba spontán benéztem,és találtam egy donort,amiből a termosztátházat ki tudtam menekíteni.Egész jó állapotban van,és a folyadékos termosztát van benne.Nem tudom működik e,de ez kerül bele az autóba.
Jól lemostam az olajat és a koszt róla,egy kedves festés kell az összes burkolatnak,és mehet vissza.Remélem a jövő héten a motor is kész lesz,és akkor csak vissza kell sakkozni a vázba.Hiányzik már nagyon az autó,jó lenne hallani a hangját,ráadásul unokatesóm Angliában van,így nem segít vissza rakni,és nem lesz ott,amikor először indítom be.
Mára ennyi,Ladával annyi történt,hogy a biztosító 145,000-rel akarja tesómat kifizetni,de az ilyen Ladák bőven nem ennyiért vannak fent,így most megy az alkudozás,meglátjuk mit reagálnak rá.
Találtunk egy ép hátsó részt,így egyben a hátsó része ki lesz cserélve.reméljük minden összejön.
És a szokásos képek: