Csapágy csapó2

Kezdek egy új oldalt,mert nem egyszerű a sztori.Így vegyen bárki limitált szériás autót,mert valami úgysem fog stimmelni,és ha nincs éppen kéznél egy termék katalógus,amiben típusszámok is fel vannak sorolva,akkor erősen zátonyra futhat
Velem is így lett,mert a csapágy amit forgalmi alapján adtak,nem lett jó Az volt a legszebb,hogy a műhelyben már darabokban volt,amikor behívtak,hogy nézzem meg mi nem stimmel.Mondom szuper.Aztán mutatja a szaki az asztalra tett tárcsán,hogy a csapágy szépen felül a tárcsára,így ez nem megy össze :( Kis tétovázás,és logisztika után abban maradtunk,hogy összerakják,hogy el tudjak menni kicserélni,mert ezt max csak a hajamra tudnám kenni,vagy jó messzire eldobni.Kaptam a javításra új időpontot,ami holnap reggel lesz.
Visszamentem a boltba,nagyon korrekten álltak hozzám,készültem a csapkodásra,mert nem én kértem,hanem ezt adták,ezért nem én hibáztam.Elmondtam,majd két kört futva az eladó visszavette és visszakaptam a pénzt.Irány akkor tovább,keressek egy boltot,ahol értenek hozzá.
Majd itt a közelünkben lévő Skoda boltba bementem,elmeséltem életem történetét,majd a srác megnézte az autót,majd mondta,hogy na ez az,ez a legnagyobb gond a limited edisönökkel,és hogy ne legyen jó a kedvünk,ez egy átmeneti autó,csak ebben a típusban van 120mm átmérőjű csapágy,a többiben 127mm,és csak gyári van,nincs utángyártott.Mondom ekkora mázlit
Persze a többi típushoz 50 Ft-tól 60 0000 Ft-ig lehet kapni csapágyat,pont ehhez nem.
Tehát abban maradtunk,hogy marad a gyári csapágy,azzal biztos nem lesz baj.Nagyon remélem,mert a hétfő kicsit kikészítette emiatt,meg már a fejem is fáj a zajtól.Emlékeztek az Ikarusra,ami az M3-on szaggat 90-nel.Kicsit difi hangja van,na ezt is így kell elképzelni