Szerelés áttekintés első félév

Ezen a téren is kimaradt megint pár gondolat,hát megpróbálom most ezeket pótolni.Bördi másfél hónap állás után tolásra elsőre indult,majd végre sikerült az olajat is lecserélni,tavaly a cseh tali előtt cseréltem,csak mostanáig eszembe sem jutott,hogy lassan cserélni kéne.Utána nézve majd 3000km-rel mentem többet,így az olajat sűrgősen le kellett cserélni.Ilyen sem minden nap fordul elő nálam. :)
Utána nézve májusig bezárólag nem csináltam semmit az autóval,neeeeem,még gyújtást sem állítottam :D Viszont május elsejétől indulva majd minden második nap csináltam valamit az autón,talán végre a fék gondom is megoldódik,kicseréltem már sokadszorra a fékpofákat,mivel a régiek állandóan beégtek,és fékhatás nem volt,vagy alig.
Most egy osztrák típust sikerült beszerezni kicsit drágábban mint a lengyel,de a kis árkülönbség megérte.Először csak előre vettem próba képpen,azt a próba használat és tesztelések után vettem hátulra is,amit ma cseréltem ki.Már az első úton éreztem hogy mennyire jól fog,és még kell pár nap,amíg bekopik.Mélyebben fog,de határozottabban fogja a kocsiszekrényt,és nyikkan erősebb fékezéskor.Ami nem tetszik,és még nem jöttem rá a problémára,a bal hátulja erősen szorul,szinte fogja a kocsit folyamatosan.Emiatt melegszik is.Oldottam a kéziféken,sokat nem segített,abban bízom,hogy ha használom,akkor elhallgat,és nem melegszik majd.Szerencsére sok kis utat kell megtennem,ezért talán nem olvad szét a felszerelés.
És hogy utolérjem magam a leírásban,ma tartottam a hétvégi kocsikázás után egy diagnosztikát,állítottam szelephézagot,illetve csak ellenőriztem,csak az egyes szívója kottyant nagyot,de az is inkább oldalirányba.Emiatt kicsit szorosabbra fogtam,kevésbé lehetett hallani a munkájukat az állítás után.Megint fél fordulatra indult :D
Feszítettem a cserélt ékszíjon is,már ráérett a régi a cserére,30 000km biztos hogy volt benne,már repedezett is,az is pipa.
És extra kép a 191 001km és a csendélet :)
Egyenlőre ennyit,remélem a jövőben lesz időm írni,mert ez az év a felújítás éve.Kasztni lakatolás,küszöb csere,alvázvédelem,futómű csere,felni cserew,gumi csere.na elég,inkább nem írom,mert már elköltöttem vagy 300 000 Ft-ot xD
56 000km után :/ 56 000 km az úúúj.állítólag jó,és eddig nincs vele gondom,nem nyikkan,nem csúszik. első fékpofa cseréje made in austria felülete puhább hihi kábelsaru cserék átmeneti szürkeségek újra tiszta olajjal :) másik hihi 11 687 km után első hézag állítás ez a kettes mindig taknyos lesz hézagok rendben,új tömítés de szép még :D bal hátsó brake pad :// új cipők :) mai zsákmány a bontóból,gumi már nincsen rajta,irány a szinter csendélet a nyergemen

Kommentek

viandr

Ahogy elnézem ezidáig nokomment. Bár mostmár van egy :D :D
Amúgy még mindig tetszetős a kisautó :)

Pocok

Sok minden van betervezve,az utazásos pénz most az autóba megy,remélem látszólagos eredménnyel.A futóművet kötelező újraépíteni már,kasztni is gáz,a felnik most a legkevesebbek,az csak esztétika.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!