Legfrissebb bejegyzések az autóról
2011.04.23. Szombat
A kábelekkel annál inkább.A motor teljesen ki van herélve,így kiindulási alapom sem volt,hogy mit hova kössek,és hova rakjak.Lassan rakódnak össze a darabok,a mai napom elment rá,de igen sokat haladtam vele.Van pár kábel,amit nem tudom hogy mit kell tudjon,de amíg a fesszabb nincs meg,és nem látom a csatlakozását,addig ez kérdés marad.Talán sikerül egy schwalbét szemügyre vennem burok alól,hogy mi hol van,és hova csatlakozik.
Mondjuk az össze rakás mellett a szétszedésen van a hangsúly,úgy döntöttem,hogy elölről kezdem,minthogy most összerakom,aztán szedem szét,hogy megint össze rakhassam,és akkor így minden véglegesen a helyére kerülhet.A színek gyáriak,váz szürkés,a páncél meg világos okker lesz.A változtatás jogát fenntartom
Mellette BöRDivel is kell törődni,mert a kormánymű még mindig egy helyben topog,nem haladok semmit vele,mert nincs időm alkatrészek után szaladgálni,ez egy kicsit várat magára.
És a már megszokott képecskék:
2011.04.12. Kedd
Alapjáraton nincs jó hangja,nagyon csattogó hangja van,hajtókar vagy főtengely :( Viszont a karbi hangolás jót tett neki,hallod hidegen egy sima szivató és rálépés a berúgókarra elég,és már jár is.Nem hittem volna,hogy ennyire pöcc lesz ennyi állás után.Ma is járattam,sokkal szebben jár már,és bárcsak tudnék vele menni
Ma bent voltam a Petinél,örült ő is a szerzeményemnek,meséltem erről a blogról,remélem olvassa majd(Szia Peti ) Vettem ma kábelköteget,sajna bekötési nincs hozzá :( Gyújtás kapcsolót,hátsó lámpa búrát,sarlót az indításhoz,szép króm,csavarokat azt melóból vittem,ja meg a kapcsoló takarót,mert az nélkülözhetetlen.Ezzel a havi keret kimerült,és ma nem is tudtam semmit sem csinálni
Kábelezéshez nem értek,és az a rajz ami a neten hirtelen elérhető volt szinte használhatatlan.Aztán itthon keresgéltem,és ezt találtam :
http://kepfeltoltes.hu/100919/kr51-1-mod_www.kepfeltoltes.hu_.png
Ez már egész jó,de ez nem volt nálam ma,viszont arra is rájöttem,hogy az én mocimról hiányzik két csoki,egy bizti tábla.Irányjelzőt nem tudom ezen gyárilag volt e,de most még nem lesz.Talán később.Arra is rájöttem,hogy ez vagy fakult sárga volt,vagy piros.Piros tuti nem lesz,vagy homok színű lesz,vagy olyan ami a lámpa burkolat belsejében van.
Szóval a szar idő ellenére a kábelezéssel foglalkoztam,nem ment,feladtam,hazahoztam,hogy majd itthon játszom vele,de csoki és bizti tábla nélkül nehezen fog menni.Remélhetőleg folytatás pénteken,és haladok is remélhetőleg!
2011.04.11. Hétfő
A szállítást nagy nehezen leszervezve,munka előtt reggel elszaladtunk érte,majd siettem melóba,annyi időm sem volt,hogy jobban átnézzem,de az már pár nappal előtte megvolt.
A mai napot rászántam,sikerült a burkolatokat leszedni,ami elég könnyen ment,mert majdnem az összes csavar laza volt,vagy hiányzott Motorikusan jó hangja van,és biztos jól menne,ha nem hiányozna annyi minden róla.Szerencsére többnyire olyan alkatrészek,amiket cserélni kéne,így ez nem olyan vészes.Összességében nincs rossz állapotban,hiányos,nem foglalkoztak vele,de abból kiindulva,hogy nagyon jó restaurálási alap,érdemes lesz vele foglalkozni.
Tervem,hogy idén még hajtós lesz,és a tél folyamán egy teljes felújítás vár rá,majd a tavaszi napfényben,egy homok sárga,és csillogó motor áll majd ki.Persze még messze van,de addig kiélvezem a lóerők erejét
Ma kis könyörgésre szépen indult,és ahogy járattam egyre könnyebben pörgött,a karbit is behangoltam,nem olyan bonyolult,még ha két csavar is van.A csattogás alapjáraton elég hangos,majd egy felújítás elhallgattatja.Egy 20 percet járattam,menni nem tudok vele a képen látható okból.
Viszont itt kérnék segítséget,hátha van valakinek nem használatos alkatrész,amitől esetleg megszabadulna,persze nem ingyen kérem.
-ülés,lehetőleg még használható
-gyújtáskapcsoló
-hátsólámpa,vagy csak búra
-gyújtás kulcs,gyári
-berúgó kar
-benzin csap
Ezek lehetnek jó állapotú használtak,vagy éppen új is,ha jó árban van.