Egy új nap.Korán kinyílt a csipám,mint azt már írtam,hogy minnél előbb nekiállhassak a rekonstrukciónak.
Sikerrel zártam a napot,szereztem egy zsír váltót,és van rajta minden ami kell,valamint egy szőnyegkárpitot lábak alá,a fólia még rajta volt az öveknél,és a szélvédőt abból az autóból,amibe 47000 km volt.Sajnálom is egyben,mert egy rozsda nem volt rajta,a km óra spirálról is én vágtam le a plombát :(
Vérzett a szívem bontás közben,mert én szedtem ki a kasztni alól a váltót,de így legalább egy darab megmaradt belőle,illetve több,mert annyira egyben volt a donor.És most a szokásos képek...

Ma végre megoldódni látszik a karburátor problémám.Sikerült szereznem egy új karburátort.Nem,nem felújított,teljesen új és úgymond gyári példány.Valami fiatalabb karbi lehet,mert vannak érdekes dolgai,ami a régebbieken nincs rajta.Karbi felrakását új tömítélsek is kísérték.Az eredmény határozottan tökéletes.Minden passzolt,minden simán ment,és még köszörülni sem kellett annyit.Megtelt az úszóház,és már járt is.Kisebb hangolást igényelt,majd a próbakör következett.Nagyon örültem neki,amikor az első teszt utamon minden elvárásaimnak megfelelt.
Végre lezárhatom az autó ennek problémájának aktáit!Fogyasztásra kíváncsi leszek,de nem bántam meg egyáltalán,hogy új karbit vettem nem kis pénzért,de úgy vélem megérte.
A szerelés nem tartott sokat,mert már csuklóból megy a karbi csere szelepfedél levétele nélkül